随着核动力汽车技术性发展，再加上顾客针对购车款多元化要求慢慢提升，在近些年我们可以看到各大货车厂发布法式、简美风格的购车款，以醒目的纵置V-Twin模块一直变成道上聚焦点的Moto Guzzi，在2018九月为本网站曾详细介绍过的V9 Bobber发布升阶购车款，产生更炫酷的V9 Bobber Sport。
Moto Guzzi V9 Bobber
V9 Bobber Sport著胜于健身运动特性的提高
全新升级发布的V9 Bobber Sport与一般版仍保持相近的车体配备，圆灯与曲线明晰的梨形大汽车油箱依然能够在Sport版本号上看到，可是最显著的更改大约是坐椅改为单座设置，那样的车子设置也禁不住令人想到到Triumph Bobber的车子外观，此外大灯上边则是添加小风镜与更低的把手，构建出十足的跑格。
更低的把手与车前小风镜为V9 Bobber Sport的专享配置
此外前叉上边则是提升塑料保护壳，防止沙石、葬污对减震器导致危害，后减震器的更动则是更大了些，换掉Öhlins预载、缩小、回弹力可调式减震器，加上比较后退的脚踩部位，总体骑姿单就帐面文本与相片看来是健身运动很多。
后减震、排汽管也都得到 升級
驱动力数据信息依然保持853c.c.，现阶段V9 Bobber驱动力輸出为55hp/6250rpm，可是V9 Bobber Sport的排汽管造型设计也与此前试架过的V9 Bobber略有不同，在合乎健身运动化外型的前提条件下，也许驱动力曲线图可能与一般版本号各有不同。
坦白说，V9 Bobber实际上与特性沒有很大相关性
尽管此次的V9 Bobber Sport的骑姿与配置皆有著确立的特性导向性，可是依据那时候测评V9 Bobber的印像，该辆来源于意大利的性感迷人娇客跟特性确实是沒有很大关联，相比激情、呛辣意大利超级跑车，Moto Guzzi所展现的更好像有著深厚积淀的义式萃取，可是添加健身运动原素的她会是啥口味呢？自己也非常好奇心、希望。
材料来源于. Moto Guzzi
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