“车联网是‘5G新基建’落地的重要组成部分。车联网的核心首先是车“联网了”,斑马网络将根据不同车企的需求,提供“平台+连接+终端”的智能网联汽车整体解决方案,覆盖了云-网-边-端全产业链。”近日,斑马网络生态运营副总裁肖睿哲在第五届智享未来汽车暨HMI与车机专场技术论坛发言时表示。
据了解,传统汽车企业由于信息系统的“孤岛现象”和架构上的问题,加之经销商的影响,车主使用无法成为用户,本质是为用户提供服务能力的缺失。从汽车功能和配置来定义汽车的方式,已经在这个快消时代逐渐丧失了主动性。因此,基于消费者需求的洞察和理解,及用户的持续运营能力所带来的汽车企业数字化转型迫在眉睫。
据肖睿哲介绍,车联网是汽车产业数字化转型的关键。如何实现人在线、车在线、服务在线,成为用户导向型企业,以用户为中心是当下汽车企业数字化转型或者新造车势力的目标,这就意味着要不断快速响应、探索、挖掘、引领⽤户的需求,要与用户形成触点、了解用户、与用户沟通,成为其朋友。所以触达用户的能力、理解用户的能力、响应用户的能力就成为关键。
“汽车企业数字化转型需紧贴商业、抓核心链路。”肖睿哲透露,斑马网络已经针对消费者“看车——选车——买车——用车——卖车”整个环节打造出了全链路数据化运营的工具型产品,从用户需求、需求洞察、行为引导提醒、行为满足,最后形成服务闭环。斑马网络将帮助车企在业务上实现B端和C端互通的业务价值链,数据上实现全生命周期的数据驱动力,架构上实现轻前端、厚中台的架构设计。
肖睿哲指出,平台工具是规模化运营的前提。他举了一个例子,新冠肺炎疫情爆发期间,考虑到各大城市为了加强对疫情的防控,外地人员进城都需要主动填报健康相关信息。针对跨城行驶的用户,斑马智行系统就会根据目的地城市或者途经城市疫情防控的要求,车机通过语音和H5提示用户提前进行健康申报,大大加快了通关效率,为用户提供便利的出行服务。
“斑马网络要和车企一起重新定义汽车,打造智慧出行空间,协同汽车出行生态力量,为用户提供智能的驾驶体验和丰富的车生活,帮助汽车企业进行数字化转型和消费者运营,让车主转变为用户,用户转变为会员。”肖睿哲最后强调。
